Die Trennwand zwischen Fahrerbereich und Laderaum kann in geschlossener, verglaster, teilweise fest vergitterter oder öffenbarer vergitterter Ausführung geliefert werden. Letztere ist zweigeteilt: feststehend auf der Fahrerseite und drehbar auf der Beifahrerseite mit der Möglichkeit, zum Sitz ausgerichtet und bodenbündig eingeklappt werden zu können.
Fiorino ist ferner mit einer Metallrohr-Gitterstruktur mit 9 Rohren zum Schutz des Fahrers gegen eventuelle Versetzbewegungen der Ladung ausgestattet.